从2020年第四季度起，集装箱“一箱难求”的问题杰出，这让集装箱出产企业迎来了爆发式添加，一些集装箱出产企业新年期间还在赶订单。
业内人士猜测，集装箱制作业的火爆行情，至少还能延续到本年第二季度，跟着新冠肺炎疫苗的遍及，集装箱空箱大规模回流，可能会比及本年第三或第四季度。
在厦门和平货柜的集装箱制作车间，每3分多钟就有一个集装箱完结拼装下线月入职，现在是最忙的时分，一个月他经手的40英尺集装箱，就有4000多个。
集装箱工厂订单从2020年6月份开端接连添加，尤其在8、9月份，迎来爆发性添加。与之相对应的是，我国外贸进出口从2020年6月份起，接连7个月实现正添加。2020年全年进出口、出口总值，均创下前史新高。
一面是我国外贸订单的大幅添加，一面是疫情导致海外港口功率低下、空箱积压，集装箱出去却回不来，呈现错配状况，“一箱难求”的状况还在继续。
集装箱制作企业订单大幅添加，一线工人的工作量也在添加。最近半年，集装箱制作企业正源源不断地继续招工。
厦门和平货柜总经理潘春凌说，从2020年第四季度开端，40英尺集装箱成为订单的首要类型。
他表明，现在的订单排产已到了本年6月份，客户要箱很急。新箱子一下线，海关一检验，基本是直接发到码头，投入使用。为了应对集装箱紧缺的现状，当地海关也采取了一些办法，进步通关功率。
在火爆行情的效果下，集装箱的销售价格在不断攀高。2020年上半年，20英尺集装箱的价格为每个1600美元，现在最高涨到3600美元。而抢手的40英尺集装箱的价格，现已涨到5950美元一个，价格翻倍，创下前史新高。
业内人士猜测，跟着新冠肺炎疫苗的遍及，集装箱空箱大规模回流，可能会呈现在本年的第三或第四季度。
现在，全球95%的集装箱产能会集在我国，跟着航运业的复苏，加上集装箱10-15年的更新周期换箱需求，以及环保、修建、新能源带来的特种箱新增需求，集装箱制作业迎来了新机遇。
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