普及LED路灯需解决的三大难题

　　程安装中的成本提高比例也不会太高，应用的空间还是比较大的)，在民用中难以承受。当前设计和制造标准比较混乱，损坏比例高，影响了LED的寿命优势。

　　建议：统一LED标准，提升品质稳定性，成立市场之间的竞争协调组织，避免恶性竞争，大力宣传LED的品质观念，避免受不良实例的影响，要让人们从思想上接受LED其实是能轻松实现其寿命长的优点的，提高选择和使用LED的水平。

　　LED器件应用到路灯上，技术上的特别的条件大多数表现在以下两个方面：首先，良好的发光效率稳定性，不能衰减太快。其次，光色的一致性和可维持性要好，不能因为较长时间使用白光颜色发生明显的变化。这两点都要求灯具的整体散热要好，光学设计要到位。

　　第一，节能：目前白光LED的发光效率约为80lm/W，较传统高压钠灯可以节电50%～60%，随着LED效率的快速提升，半导体路灯在节能方面显示出了巨大的潜力。

　　第二，低维护成本：以目前的技术水平和测试结果推算，大功率LED光源可以正常使用10年不用更换，而传统高压钠灯平均1年半就要更换一次，使用半导体光源可以大幅度降低维护成本。

　　第三，显色性佳：LED的显色指数高(75～80)，人们的反应速度快，路面看起来更明亮，感觉更舒适，驾驶人员也感觉更安全。而高压钠灯光谱窄，显色性差(20～40)，感觉昏暗。

　　第一，发光效率还不够高：目前虽然试验室水平大功率白光LED的发光效率已超越了100lm/W，但量产的、性能好价格低的大功率白光LED发光效率还在60lm/W左右，节能优势还没有充分的发挥出来。

　　第二，地面对LED光的反射率低：由于目前白光LED 光谱特征，路面及周边物体对其反射率低，所以路面的亮度较低，与钠灯的黄光相比，这是它的一个弱点。

　　大功率白光LED光源目前的发光效率还在约70lm/W～80lm/W的阶段，理论其发光效率能够达到300lm/W左右，因此在技术上还有非常大的发展空间。同时半导体光源路灯目前正处于产业高质量发展的开始阶段，在提高散热效率、驱动控制管理系统优化、配光设计方面还有非常大

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